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改变在“路上”

来源:绥化日报 2020-12-08 08:44:41 字体:

全媒体记者沈雪

  断头路一直是交通拥堵的“拦路虎”,它影响着居民出行,制约着区域交通和周边产业的发展,消灭断头路,打通交通微循环,是民生,更是民心。对市民来说,打通断头路,他们的幸福感来得更真切。

  “刚开始的时候,了解到宝山路周边店铺租金比较便宜,就选择把修理部开在这里,但生意一直不理想。自从兴发路通车后,来来往往的车辆、行人明显增多,客流量也有所增加,生意比以前好了。”12月3日,在做汽车修理生意的张先生高兴地说。

  正在此修车的杨先生笑着接过了话茬,回忆起了曾经的故事。

  “以前我们出租车最不爱来的地方就是这,路过一中,赶上学生上放学时间就是堵,太耽误事。现在可以从兴发路直通过来,特别顺畅。”

  让杨先生感慨万千的科研路南段至开发区兴发路道路延伸工程今年7月实现通车,作为市区西部城区主干路之一的科研路全线贯通,使城区与高速路网实现了顺畅连通。

  科研路全长5.9公里,自2012年8月启动,2017年10月打通了市区西湖公园路段,初步实现整条道路的南北通畅,连接了市区花园街与北辰街,但未实现科研路在市区与经济开发区的直连。今年我市启动了市区科研路南段至开发区兴发路道路延伸工程,造价2300多万元。道路贯通后,有效缓解了康庄路特别是早晚高峰市第一中学门前路段的交通压力,优化区域交通微循环,赢得了民心。

  在市儿童福利院上班的权女士同样也是道路升级改造的受益者,自从科研路打通后,她的出行之路便利了不少。

  她说:“作为一个生活在绥化、工作在绥化的人来说,随着科研路南段贯通,更方便了,平时上班需要半个小时,现在只需要十五分钟,大大缩短了我的出行时间。”

  打通断头路,打通的不只是路,打通的是城市形象、城市品位和城市环境,打通的是广大市民的“心结”。

  家住祥瑞新城的李女士说,自己在开发区企业工作,以往她每天必须绕到康庄南路之后再到达单位,本应不到3公里的路程硬生生被堵20分钟才能通过。

  今年11月20日,一直困扰着李女士的问题终于得到了解决。当天黄河路花园街至绥胜干渠新建道路通过验收,正式通车放行。

  “那天刚好是周五,早上上班时按照原先的绕行路线行驶依旧龟速前行,下班时以为周末晚高峰时段路上会更堵,没想到断头路打通堵点一下畅通了。”李女士说,断头路打通起到了意想不到的缓堵效果,当天回家的心情也如同新打通的道路一样舒畅了许多。

  黄河路花园街至绥胜干渠段是城区与开发区连通的关键路段,它的修建贯通了整个黄河路,连通了开发区千山路与市区的北辰街,缩短了市区通往经开区的时间。

  听民意、顺民心、解民忧,将打通城市“断头路”列为重点民生项目。近年来,市委、市政府聚焦民生难题,下硬茬疏通治理,一条又一条“沉睡已久”的断头路得以“唤醒”和畅通,让人们看到了城市的发展变化。

  巴彦来中粮集团送粮的司机小张谈起市区这几年路的变化,侃侃而谈。

  “头几年来送粮,进到市区就犯愁,路不好,还必须经过学校的门口,堵的太厉害。每次出发前,我都算时间,如果遇上高峰,就先不进城。”小张说,现在送粮可方便了,路都修好了。特别是今年,中粮东侧的路开通了,可以避开学校,出发前再不用算计时间。

  中粮东侧路的改造完成并通车不仅改善了沿线群众的出行,也方便了他们的生产生活,同时也极大地解决了东南部地区通往经开区粮食加工企业的粮食运输问题。

  城市发展,道路是基础,是民心所向。打通断头路,建设幸福路,怎能不激动人心。截至目前,市区已打通断头路,改造泥洼路16条,昔日闹心路,都已变通途,绥化的改变一直在“路上”。


编辑:桑胜东

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